Capas importantes de los explotados y oprimidos terminan de emanciparse del gobierno del MAS. La burocracia sindical habla de independencia
política de los sindicatos frente al gobierno sin haber superado su posición
frente al llamado “Proceso de Cambio”. Cuando cesen las movilizaciones
retornará a jugar el papel de sirviente del gobierno.
10 junio 2016
Las aventuras del Presidente y los chinos. Capítulo 2: Las barcazas
Cronología del negocio sucio de Enabol
La fraudulenta compra de barcazas por ex autoridades de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol) ha causado un gran daño económico al Estado boliviano y ha puesto al desnudo la negligencia e ineptitud de la burocracia gubernamental carcomida hasta el tuétano por la corrupción. Hace casi 6 años Enabol compró 16 barcazas y dos remolcadores a empresas chinas, les pagó por adelantado el 100% del costo (pese a que las normas lo impiden), también pagó por adelantado el costo del transporte de las naves desde China hasta el Puerto Rosario en Argentina, pero hasta el día de hoy el país no ha recibido ni una sola nave. Para colmo, los tres millones de dólares cancelados por el servicio de transporte habrían ido a parar a cuentas personales.
Las aventuras del Presidente y la china CAMC. Capítulo 1: Las perforadoras
Idilios chinos, el primer contrato de YPFB y CAMC
El primer contrato suscrito por el gobierno de Evo Morales con la empresa China National Construction and Agricultural Machinery Import and Export Corporation (CAMC) en mayo de 2009 es un ejemplo paradigmático de la desprolija e irregular conducta del Estado boliviano al momento de hacer negocios con empresas extranjeras. Este contrato en particular, plagado de irregularidades, a cuál peor, pone al descubierto la manifiesta voluntad del presidente Evo Morales y de su entorno político y familiar de favorecer a la empresa privada china CAMC.
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